「本文来源：北京交通广播」
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二水分道长春桥
由于政府不断治理水系，从昆明湖往外流出的昆玉河水质很好，悠然荡漾在石块砌成的河道中。
昆玉河
沿着昆玉河往南走，长春桥是重要的节点。所谓昆玉河，是指从昆明湖到玉渊潭的河段，而实际上，在长春桥这个地方，水分两路，主要的一路，往东南流去，这就是南长河，经过现在的西三环、紫竹院、高梁桥、流进积水潭。
昆玉河的龙舟，有去玉渊潭的，但更多的是走南长河。
当年皇上出紫禁城到颐和园，走的就是这一路。
长春桥
光绪在年有一道上谕，通知有关部门自己一天的安排，大致是这样：吃完早饭，见大臣，而后走德昌门、福华门，出阜成门，到紫竹院时歇会儿，然后，经苏州街、六郎庄、进颐和园东宫门。晚上再按原路返回宫里。往玉渊潭那一路河道，主要是绕北京外城，经广安门、右安门、左安门、广渠门，作为护城河，到东便门就进通惠河奔通州了。
长春桥附近蓝靛厂有火器营旧址。最早设火器营是多年前的康熙年间，乾隆年间是八旗官兵合操演武的地方，那年月用的家伙——也就是鸟枪以及用火绳点的炮，都是在这儿造的。
京西火器营
炮的名字有天佑助威大将军、神威无敌大将军等，名字吓人，真打起仗来差点事。怎么放炮有规矩，说大炮装药很难，不能轻易放，必须等敌人到近处、也就是射程之内，那才能一放成功。
有一本《武昌纪事》书里说，敌人来了，城头上千斤的大炮，连长江也打不过去，让人生气，看来成功也不容易。
火器营有城有门，分内外，城内营有枪炮两营，城外营是专练鸟枪的。内外营加起来有近八千人，外营还有家属，总计有一万多人。
当兵的都有俸禄，不差钱啊，山东山西和附近十多个村子的买卖人都来了，蓝靛厂的集市那可就热闹了，成为当时京西农产品的重要集散地。
视频里的音乐是老北京的小曲儿《探清水河》，内容是，在京西蓝靛厂火器营有一个叫宋老三的，他的女儿大莲自由恋爱偷会情人，犯了那时的大忌，被逼跳河而死，情人小六得知后也殉情而死，很有点像国外的罗密欧与朱丽叶。
联想到火器营当时热闹繁华的状况，这个传说就很可信了，那个小六来自兵营也不是没可能。可别忘了，所谓清水河，那就是昆明湖流出来的。
在蓝靛厂路东口，有一个显得破旧的庙，这就是北京有名的立马关帝庙。关帝庙很多，但名称加前缀的少，这个加了立马俩字的庙，因为有个赤兔马塑像，所以才叫立马关帝庙。
关帝庙属道教系列，年成为海淀区重点文物保护单位。
全庙有东中西三路，有中殿、正殿，最牛的时候有40多间房。世事变迁，庙曾经做过盲人五金厂的宿舍。最初的庙是明朝万历年间由道士募捐修建的，清代雍正、光绪年间都有修缮。
清末，大太监刘诚印做过庙的一把手，大太监崔玉贵捐献香火地亩，这个庙就成了太监的养老院。崔玉贵这太监敢下手，据说年八国联军打过来慈禧出逃前，就是他把珍妃推到井里的。慈禧死后，崔玉贵就住到这个庙里，直到去世。
还有个太监叫孙耀庭，天津人，因为穷，年，还托人到已经退位的溥仪那儿当了太监，那年孙耀庭15岁。
溥仪被赶出紫禁城，孙耀庭曾回到老家，但他既干不了农活也没地，只好回到北京住进了兴隆寺，和40多个太监兄弟凑合过日子，捡过煤渣和废品，那日子是相当不好过，后来又住进了立马关帝庙。
孙耀庭
新中国建立初期搞土改，太监都成了地主阶级的一分子，统统被赶出了关帝庙，孙耀庭最后落脚后海北岸的广化寺。这位“中国最后一个太监”，活了94岁。
立马关帝庙里有两间西厢房，砖砌的，没窗户，只在两头开有小门，据说当时有个规矩，凡是住进来的太监，手里的一切细软，不管怎么来的，都要上缴归公，存在这两间锁着的黑屋子里。
日后谁要是有了新地方离开，那才允许从一个门进去，两眼一抹黑的拿件东西赶紧地从另一个门出来，磨蹭不行，大伙在门外瞧着呢，拿到什么，那就凭运气了，所以太监们管这叫“摸运气”。
庙内院落
今天长春桥附近有世纪金源商业群，继续沿河走，就是南长河公园，两岸垂柳摇曳。过西三环北路向南，有万寿寺艺术博物馆。
而作为海淀区里最著名的中关村，国内外闻名，这地方原是埋葬太监的墓地，叫中官坟、中官屯。中关村的官字，原本是官员的官，因为古时候太监称中官。当初中科院建在这时，有人觉得一提起老名字就容易让人联想到太监，太别扭，于是改成了现在的名。
百年世事三更梦，太监们见证的只是一瞬间。孙太监去世前几年，写过一个条幅：国正天心顺，官清民自安。读过几年私塾的老孙，倒也有点思想。
孙耀庭晚年
我们的下一站，是西直门附近的高粱桥，这座桥又有哪些典故呢？咱们下期聊！
北京交通广播FM推出60集“千里舟行下江南”全景再现大运河文化
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京杭大运河北起通州，南至杭州，在世界三大运河中开凿年代最久，流域最广，全长多公里，“扬波之橹，多于东溟之鱼；驰风之樯，繁于南山之笋”，即为当年漕运忙碌景象的真实写照。大运河是中华民族融合交流的灵魂和国家统一强盛的命脉，积淀了深厚的运河文化。年，中国大运河被联合国教科文组织列入《世界文化遗产名录》。
北京交通广播推出《千里舟行下江南》，致力于向大家传播运河文化包容、开放、开拓、进取和生生不息的内在精神，打造京味广播，重塑城市记忆，通过聚焦大运河的地理、历史、文化、民俗、人物、旅游，以及历史掌故、考古、故事传说等多个角度和节目互动、线下活动等多种传播形式，把“大运河文化带建设”这篇文章做大、做实、做好，传播运河文化，凝聚城市精神，建设文化中心，传承中华文明。
关于大运河的历史记载，散落在多部史籍资料中，其中不乏生动有趣的故事。北京交通广播创作团队以历史事实为基础，前期采访组历时16天，游历10座大运河沿线城市，后期加以提炼整理，将古今故事和传统文化紧密结合形成稿件，由金话筒奖获得者郭炜演播、资深广播音响制作团队完成这一专题的后期制作。
本系列节目采用全媒体、多平台的传播模式，辅以视频纪录短片和3D音频选集，带大家全方位感受“大运河文化带”的悠远神韵。
用现在讲述过去，用历史告诉未来！
每天13点到13点30分
锁定北京交通广播FM.9
大运河纪事——千里舟行下江南
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总策划：边建、李秀磊
监制：蔡明可、唐琼、陈炳岩、延安、张丽、李哲勇
编辑制作：程涵
播讲：郭炜
音频包装制作：梁和芝
新媒体包装制作：薛晓明
项目执行：张世强、郝冬梅
素材来源：网络
实习编辑：丁敏行
值班主编：车水
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