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早晨6点50分，魏大叔准时出现在桃源村村委会门口，准备乘坐专线车，前往太平客运站，将自家的蔬菜水果卖出去。
不一会儿，一辆公交车就驶入村委会门口的站牌前，和以往的车不同，这是一辆新能源公交车。“这是新换的，以前是柴油车，现在这个电动车坐起来不仅舒适，还减少了空气污染。”魏大叔作为桃源村的村民，见证了“桃源专线”的升级和蜕变。
桃源专线开行
桃源村位于成都东郊龙泉山脉中段，户住户，多名幅员人口，是一个地理位置较为偏僻的小山村，距离最近的太平客运站还有大约7公里的路程。曾经，村民出行及学生上学只能通过步行或者“打野的”的方式，费时、不安全。
为解决桃源村村民的日常出行问题，成都公交集团天府公司党委与桃源村村委会沟通衔接，经过道路翻修、规范行车标线、安装“凸面镜”、扩宽候车区域、施划公交停车位等准备工作，于年9月6日顺利开行桃源村专线，切实解决了村民出行、学生上学问题，为天府新区实现“村村通”打下基础。
该线路长度为往返里程13公里，开行之初配备8.4米19座柴油车辆3台，每天固定配班10班次，在双号赶集且学生上学期间，增设区间车1班；由于山区道路坡陡弯急及气候环境特殊，线路车辆严格按照“一人一座”单车准载客19人的标准执行运营生产任务。
助力碳达峰碳中和换新
为贯彻落实乡村振兴战略部署，助力碳达峰碳中和，年8月14日，天府公司将专线车全部更换成适合山区道路通行山地版新能源电动车。
车辆更换前，天府公司领导班子会同桃源村委就专线车辆更换工作开展山区电动车性能实地测试。山地版新能源电动车比市区运行车辆动力更足，车厢内配备车载USB充电接口，每个座位均配有安全带，单车载客人数由以前的19人增加到22人。为满足群众双号赶集和学生出行需求，单号配班由开行之初的10班增加至11班，双号配班增加至13班。
新能源车辆的投入使用，不仅增加了乘客乘坐的舒适度，还更好的保护了桃源村秀美的自然环境。
“桃源专线的开行，不仅解决了村民出行、学生上学问题，还推动了当地旅游业发展带动农业资源依托发展，使丹景山龙泉森林公园绿道与丹景山玻璃栈道相互串联。”桃源村村委会主任非常感慨地说，“我们通过征集乡村旅游方案，打造出最负盛名的网红打卡地“栖肆桃源”，同时，建成万亩枇杷园、葡萄园亩的水果之乡。这条专线也起到了果蔬运输作用，解决了老百姓果蔬成熟后无法运下山贩卖问题，村民们都称它为‘乡村里的城市之舟’”。
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