从邀月门进入长廊，如行在画中。廊内万余幅彩画，向您讲述取自《三国演义》《红楼楼》《西游记》《说岳全传》等作品中的传奇故事。左侧昆明湖，晴天时如一面巨大的镜子，在阳光的照耀下闪闪发光，倒映着蓝天白云，游船驶过，划开层层波纹；阴雨时，水面升起缕缕白雾，有如人间仙境。右侧的万寿山掩映在郁郁葱葱的参天古树之间，排云殿建筑群露出红色的宫墙和黄的、绿的琉璃瓦屋顶，金碧辉煌的佛香阁气势宏伟……
不知不觉间，就来到了石丈亭。如果您此刻就被导游叫回，或是累得不愿再走，也算不虚此行，毕竟宫殿区和万寿山前山景区最精华的部分您都收入眼底，记在心中，拍在手机或相机内，可以回去和亲朋好友分享了。
如果您还有气力和兴趣，我带您再看一条船。
绕过石丈亭定会有“柳暗花明又一村”的惊叹，更会被这条美如画的清晏舫所吸引。它被人们称为万寿山西部景区第一景，导游一般会告诉您，它的寓意是乾隆帝取唐太宗李世民“水能载舟”之意而修建的。
不错，它确是乾隆帝所造，在清漪园时期叫石舫，建成于年，乾隆帝还专门写了一篇《御制石舫记》，其中有几句是这样说的：若夫凛载舟之戒，奠磐石之安，虚明洞达，职思其居。乾隆帝对这座石舫非常喜爱，一共为它写过48首诗。年，作的一首诗是这样的：雪棹烟篷何碍冻，春风秋月不惊澜。载舟昔喻存深慎，盘石因思永奠安。可见他老人家的初衷确是借唐太宗的典故来告诫后人，希望清王朝能坚如磐石，永续万年。
但如果您仔细看这条舫，就会发现有问题，第一，它不是一条战船，而是一条游船；第二，这条船不是要离港出征，而是进港休整；第三，这条船除基座是石的外，都是木的；第四，这条船有了新型动力装置。我们下面就一一分析一下。
乾隆帝功业很大，玩的也很嗨。他在《御制南巡记》中曾不无自豪地说：“予临御五十年，凡举二大事，一曰西师，二曰南巡。”西师自然要骑马，清代马上得天下，也非常重视帝王的武功。但下江南骑马当然不如乘船舒服，乾隆帝一生“六下江南”，据史料记载乘坐的船名叫安福舻，石舫就是按安福舻1:1的比例用巨石打造成的，全长36米。
年，因不愿自己比爷爷当皇帝时间长，乾隆把帝位让于自己的儿子嘉庆，自己当了太上皇。闲来无事，他开始对自己六十年执政生涯进行认真的回顾和总结，谈到南巡时，他也颇有一些后悔。在《清史稿·吴熊光传》中就有一段记载，用今天的话说就是：我当皇帝六十年，自认为没犯什么大错。只是六次南巡，劳民伤财，把好事办坏了。他也决心告诫后人不要再犯自己的错。因此石舫就成了靠岸进港的样子，我们看一下它远离桥头的一侧，可以清晰地看到船舵。
乾隆的总结是正确的，可惜晚了。年2月7日，当了4年太上皇的乾隆寿终正寝，他的去世也宣告中国封建社会最后一个盛世的结束，大清朝开始迅速走向下坡路。他死后41年，第一次鸦片战争爆发，清政府签署了中国历史上第一个不平等条约《南京条约》；乾隆皇帝在位60年，而他死后的第61年，英法联军就打进了北京，发生了让我们为之痛心的“火烧圆明园”事件。其实远非只是圆明园一处，而是包括圆明园在内的，清漪园、畅春园、静明园、静宜园和万寿山、玉泉山、香山等三山五园都被抢劫并焚毁。石舫也未能幸免，除基座外，船上的中式舱楼全被焚毁。
年，重建颐和园时，石舫是重要项目之一。并按慈禧太后的意思进行一系列“无可奈何”和“与时俱进”的改造。“无可奈何”是因为经费和材料的原因，只好把原本船身上的大理石柱子和舱体，全部改为木质，但必须做出大理石的感觉，油饰成大石的纹样。“与时俱进”主要有三个方面，一是慈禧要在这里接见外宾，于是把舱楼改为西洋式的，再配上彩色玻璃窗，这里也成为颐和园中唯一具有西洋风格的建筑；二是昆明湖既然是用海军经费来建，并培养海军将领的，当然要用上最新的轮船动力装置，于是两侧就加上了当时蒸汽机轮船使用的动力装置——明轮；第三是船体突出四个水龙头，每当大雨，楼顶雨水从四角的空心柱流下，由龙口吐出，景色壮观。
之所有这只小船写这多么内容，并不是要进行什么教育，只是让大家在游玩过程中能多了解一点历史文化。也盘抛砖引玉，给大家提供一些可以一起分享的话题和由头。
