白癜风心理辅导 https://m.yiyuan.99.com.cn/bjzkbdfyy/a/267414/如今在我们生活的城市中，长短宽窄不一的道路构成了城市的骨架和脉络，是一个城市生长的基础。济南作为千年古城，自年自主开埠以来，城市的发展突破了古城池的“街坊模式”，开始了现代化的进程。百年来，城市越来越大，路也越来越多。渐渐地，济南城中不同区域的道路开始出现“集团化命名”现象，逐渐在庞大繁杂的城市路网中形成了几个大型的“同宗”路网体系，让你一提名字就能获得明确的城市位置信息以及名称背后蕴含的城市布局特色。在济南的几个大型特色路网体系中，“经纬系”道路网是当之无愧的鼻祖。而在进入21世纪以后，济南市在城市扩张特别是东城崛起的过程中，又通过“集团化”的新建道路命名，逐步形成了“舜”系等几个有代表性的以“相同首字”为路名特征的大型区域性城市特色道路网。让我们打开时光机，共同回望这些特色道路系统的发展历程。
在“济南城市路网品鉴”系列文章的前两期中，时光君给大家盘点了“舜”系、“华”系路网的发展史。今天，我们再一起来看看济南东城最大的特色路网系统——济南“凤”系道路网的发展历程。
虽然今天通过系统化的梳理，我们已经可以归纳出济南已有“舜”系、“华”系、“凤”系、“春、科”系、“龙”系等几个比较大型且成熟的特色路网体系，但在时光君的脑海里，“凤”系路网却一直都是“最深刻”的那个（时光君在发出第一篇“舜”系文章时，就有朋友私信讲还有凤凰路、凤鸣路等凤字辈道路，看来“凤”系也对大家来说也是更熟悉的）。
时光君之所以会写“济南城市路网品鉴”系列文章，最初的想法就是来源于想梳理一下那个最初的“高新四凤——凤凰路、凤山路、凤鸣路、凤歧路”的变化。其实“高新四凤”的叫法是不准确的，因为现在看来，除了凤凰路是高新区中心区的东边界以外，其他的“三凤路”都不是高新区的范围。但在当年城市东缘只到凤凰路（或者叫它之前的名字“刘智远路”），长岭山片区和雪山片区仍是城市郊野的年代，“高新四凤”是对“四凤路”最简单明了的称呼，也是对那片土地既模糊又准确的定位：提到“四凤路”，就意味着已经基本出城了；过了东绕城，就不再是市区了。的确，当年“四凤路”仅以4条南北向的大路，就支撑起了当时大东郊的广袤土地，以至于近几年长岭山片区和雪山片区，也是在“四凤路”的大骨架上通过“四凤路”的“子子孙孙”的主支路的搭建迅速崛起。与此同时，“凤”字道路也将触角真正伸进了高新区，搭建起汉峪片区的“纵路”结构。当年的“四凤路”，如今已演变成拥有25条“凤”字道路的济南“凤”系道路网大系统，牢牢驻守着济南东部新城。
那为什么“凤”系路网这么出名，时光君却放在第三篇文章中才去展开呢？因为“凤”系虽然规模大，但相对“舜”系、“华”系来讲历史相对短些，是从年“四凤路”的命名为开端的。接下来时光君就带大家一起探究济南“凤”系道路网十余年的壮大全过程。
年，随着济南市政府“济政字〔〕34号”文件取经十路韩仓河边“凤凰山”之意，将“东至绕城高速公路,西至历城水泥厂、济南炼油厂、刘志远(村)、临港开发区南区,南至济王公路,北至王舍人镇、郭店镇边界的区域,命名为凤凰城”，“四凤路”和之后济南“凤”系道路网的“家族基因”便由此奠定。此后3年时间里，随着年确定的“东拓、西进、南控、北跨、中疏”新世纪初济南城市规划建设总基调的确定，济南东区建设工程开始进行，“四凤路”自西向东陆陆续续修建完成。到年，济南市政府文件“济政字〔〕7号”文正式给“凤凰路、凤山路、凤歧路、凤鸣路”定名上了“户口”。由于时光君住在老城区，“四凤路”当时实在过于遥远，时光君只到过当时的凤凰路，路中央高高大大的高压线塔至今还留在时光君的记忆里。其实凤凰路在一段时间内是和“刘智远路”两个名字共用的，只因这条路从刘智远村西边穿过。
此后9年时间里，济南“凤”系道路网仍然在“四凤路”的基础上做着缓慢扩展。年，凤鸣路向北延长至工业北路；年，凤凰路向南延长至旅游路。从凤凰路南延开始，济南“凤”系道路网正式进入高新汉峪片区，整个路网大规模扩张拉开了序幕。
年开始，以汉峪金谷为标志的高新汉峪片区开始开发。在汉峪北片区的路网中，“华“字路为横路，“凤”字路为纵路，地图时光机·济南“华”系道路网发展史—济南城市路网品鉴（二）中提到的济南汉峪“华”系子路网和济南“凤”系道路网共同构成了高新汉峪片区的“经纬路系”。到年，凤飞路（龙奥北路-华奥路、华盛路-华云路）、凤新路（华盛路-旅游路）、凤颖路（华茂路-龙奥北路）和凤园路（华奥路-华林路）4条高新汉峪（北）片区首批“凤”字头道路建成通车；与此同时，在老“四凤路”区域，也新建成了凤华路（永大颐和园北侧东西路-经十路）、凤祥路（山东体育学院东门-经十路）、凤仪路（杨柳路-金达路）3条道路。加上老城区内原有的4条“凤”字路（凤凰山路、凤凰山南路、凤凰嘴街、凤翔街），济南“凤”系道路网规模10年来首次扩展至15条。
年，高新汉峪片区的凤天路（龙奥北路-华奥路）建成通车，济南“凤”系道路网规模扩展至16条。
年，随着汉峪金谷投入使用，凤飞路和凤新路也最终实现了从华冠路到旅游路的全线贯通，济南“凤”系道路网规模保持不变。
年，随着济南新东站的建成，在新东站片区新建成了凤凰北路（工业南路-济青高速）、凤箫路（龙兴北街-工业北路）；在老“四凤路”区域，新建成了凤仁路（章灵丘街-世纪大道）、凤礼路（章灵丘街-世纪大道）和凤容路（将山-世纪大道）；同时，随着二环南路快速路的通车，凤凰路再次向南延伸至二环南路快速路。这一年，济南“凤”系道路网规模扩展至21条，路网区域面积实现大幅度扩大。
年，在高新汉峪片区，凤天路也最终实现了从龙奥北路到旅游路的全路段贯通。在老“四凤路”区域，凤华路向北延伸至章灵丘街以北，而凤鸣路则随着文旅城的修建向南延伸到了旅游路以南，成为继凤凰路后第二条东城南北贯穿的主动脉。济南“凤”系道路网规模保持不变。
年，在老“四凤路”区域新建成了凤彩路（潘田街-莲岳街）、凤集路（经十路-旅游路）和向北穿越原济南钢铁厂的凤鸣北路3条道路，同时凤礼路（横二路-世纪大道）、凤容路（飞跃大道-世纪大道）实现了全路段贯通，济南“凤”系道路网规模扩展至24条。
年截至9月，在老“四凤路”区域又新建了凤山南路（凤山路-凤凰路），同时将高新汉峪片区的凤新路延长至华林路，济南“凤”系道路网规模最终扩展至25条。
济南“凤”系道路网17年发展壮大的历史，也是济南东部新城崛起的历史。济南“凤”系道路网覆盖了二环东路至东绕城高速间近一半的新城区面积，在这个强有力的路网支持下，济南东城的发展也由“东拓”变成了“东强”，大量新红利产业和人口在“凤”系路网划定的功能区中快速集聚，成为了新时代引领济南跨越的高速引擎。济南“凤”系道路网虽“资历”尚浅，但确实“后生可畏”！
（注：济南市在年以后对道路命名采取了预命名模式，即先命名后建设，因此一条路的得名时间和通车时间之间可能会有一段时间间隔。本文时间轴以道路通车使用时间为节点，与道路命名批文时间会有些出入，请大家悉知。）
