都说北京“春脖子短”，然而在北京西郊，春天的脚步似乎走得总是慢些。丁香、碧桃在城里的绿地里已花事阑珊，却在昆玉河边的绿道旁、公园里开得正欢。对骑行爱好者来说，想要在春日里择一处路况良好的绿道放松身心，三山五园绿道绝对是一段值得享受的选择。从火器营桥边的绿道入口出发，沿着四环路、北坞村路可依次经过船营公园、中坞公园和北坞公园，沿途风景美到令人目不能移，绿道边可遮阴可小憩的林木也让这段骑行旅程十分轻松惬意。
位于四海桥西北角的船营公园是此段骑行途经的第一站。该公园在清代时为养水湖的一部分，后期随着水资源的减少，逐渐退变为沼泽和稻田耕地。船营，是这里曾有的一个村落名，船营村始建于清朝，为颐和园内水师中南方兵士家属的聚集地。如今的公园利用现状地形围合空间，总规划用地公顷，其中开放区11.55公顷，其余为南水北调保护区范围。
船营公园的景致营造颇具郊野田园特色，设有“问柳坡”、“野鹤塘”、“忆杨场”等景点。暮春时节的“野鹤塘”，密密的苇丛已长得一尺多高，铺满了半个池塘。伴着新石砌的小拱桥，这个苇塘成了公园牵绊游人、脉脉含情的一只“眼”。被春雨洗涤得格外翠绿的芦苇丛，在傍晚的西风吹拂下掀起了高低起伏的绿浪，卷起了一圈圈涟漪，也扬起了游人赏景感怀的思绪。“日暮乌声急，山空鹤影孤”，古人笔下那萧疏孤渺的意境仍能被今人在京西郊外目睹，堪称奢侈。
相比船营公园的清幽雅静，北坞公园则显得冲淡晴和，出于自然。据载，明永乐十三年（年），这一带发生严重水灾，朝廷派船队来此救灾，长达两年之久，船只便集中停泊在四面高而挡风的北坞、中坞和南坞。如今北坞公园设有“北坞印象”、“古寺乡情”、“耕田耕织”，“兴林寄语”、“新庐秋韵”、“曲廊藤影”、“双林聚贤”、“高湖塔影”。此外，园中还散落有药王庙、金山寺、大戏台、部长林、高水湖等历史遗存。北坞公园段绿道十分适合与同伴一同骑行，还能作为三山五园绿道全程骑行的休憩站。绿道两旁的景致十分开阔，抬头就能看见玉泉山上的玉峰塔，两边大片的草地更是绿茵如织，悦人眼目。
除了公园的造景，骑行过程中，沿途还能邂逅很多在城内花园里难得一见的乡土植物。榆叶梅花期已过，林下的二月蓝却开得如紫云一团；绿汪汪的芥菜在各种灌木里蹿出，急吼吼地在数场春雨后挤满了绿地的空隙；叶如狭剑的马藺花开出了一朵朵蓝紫色的花，花叶皆可入药，浑身是宝。这些生机勃勃的郊野春景，让人忍不住一再慢踩脚踏，一一辨识，享受这与大自然难得的亲密。
值得一提的是，绿道的设计很科学，加上沿途跑步锻炼的人并不多，骑行过程十分顺畅。新修的公厕设施也一应俱全，各种路标指向和绿道地图也很清晰，无需专门导航就能轻松找到想要选择的骑行路线。
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海淀三山五园绿道总长度36.09公里，建设面积为62.8公顷。建设范围涉及海淀区海淀镇和四季青镇两个镇，东起清华大学西门，西至西山森林公园东门，北到万泉河支线河道南侧巡河道，南到长春健身园。绿道线路串联了香山公园、北京植物园、颐和园、圆明园、西山森林公园等大型历史名园和海淀公园、玉东公园、北坞公园、丹青圃公园，以及众多休闲娱乐设施和农业观光等绿色产业，形成了“一线、四环、四延伸”的整体布局。三山五园绿道道路宽度在2.5至3米，主体面层采用彩色沥青，可骑行、步行使用。绿道内包含游客服务点8处，服务内容包括小卖部、休息、自行车租赁存放、卫生间、机动车临时停放等。沿绿道间隔一公里设置一个休息场地，共18处。
来源：北京晚报记者：袁璐文并摄
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