12月16日，高德地图与中国社会科学院社会学研究所联合发布了《年度打车难分析报告》（以下简称《报告》），利用高德地图交通大数据、出行大数据和位置大数据，将城市道路路况、定位热度、应答率等数据维度综合研判，在全国20个主要城市综合研判出个打车难地点，并深度解析国内主要城市重要地点的打车难情况，为人们出行提供参考。
《报告》显示，从地域分布来看，年全国主要城市个打车难地点主要集中在华北和华东地区。其中，天津市和济南市各有10个地点上榜，在全国主要城市中数量最多。
《报告》也分析了不同城市打车难地点的具体分布。比如而深圳的打车难主要集中于前海开发区东端南侧的龙海家园附近，该区域紧邻深圳西站，人流量大，且目前只有一条地铁线路。通过对不同城市打车难的分析，《报告》从一个侧面反映出该城市的出行特点。
学校周边打车难现象最突出大学生成打车弱势群体
《报告》对打车难地点的类别分析显示，和很多人印象中商圈、地标打车最难的印象不同，学校、住宅区和景区周边为打车难地点数量最多的前三类。
在全国主要城市个打车难地点中，学校和住宅区周边地点均为19处，占比最高，其次为景区周边，共有16处。相比之下，打车难商圈和地标仅为12处和6处。
对此，高德地图大数据分析师认为，导致学校周边打车难的主要原因，是这些学校大多是位于郊区的高校或大学城，由于公共交通出行时间过长，造成打车需求高，打车难度大。而打车难的住宅区，则大多未有地铁服务，或与地铁站的步行距离超过米，早高峰时出行需求密集，从而造成打车难度大。
全国十大打车难景区、火车站、商圈出炉
《报告》还公布了全国十大最难打车的火车站、景区、商圈。
十大打车难景区（排名不分先后）分别为：北京颐和园、济南天下第一泉景区、青岛八大关风景区和崂山风景名胜区、南京钟山风景名胜区、上海迪士尼度假区、杭州西湖风景名胜区、重庆洪崖洞民俗风貌区、广州番禺长隆野生动物世界以及东莞松山湖风景区。数据显示，景区最难打车时段集中在闭园时段，因为出行需求最为集中。
十大打车难火车站中，北京和天津各上榜三席，其余四个分别为济南站、合肥南站、上海南站和佛山顺德站。从时间上看，随着22时后地铁停运，各站打车需求增多，打车难度明显上升，22时至次日5时更难打车。
十大打车难商圈（排名不分先后）分别为：北京西单商业街、万达广场济南高新店、南京夫子庙-秦淮风光带、南京中央商场（新街口商业步行区）、南京街区、上海龙之梦购物公园、上海正大广场、苏州中心商场、长沙黄兴南路步行商业街和重庆日月光中心。从时间上看，除去晚餐时段18时-20时，总体下午至晚间的打车需求逐渐增多，打车难度逐渐增大。
节假日最难打车2月打车难明显
《报告》对比周末与工作日的打车情况，发现上午7时-10时、晚上18时至第二天早上5时两个时段，工作日都比周末更难打车，其中工作日早高峰打车难现象最为显著，集中在7时-9时。
此外，《报告》挖掘出了年最难打车的10天，发现基本都是节假日，其中春节最多，总共有6天。高德地图大数据分析师认为，节假日出行需求集中，人流多、道路又拥堵，加上部分网约车司机选择节假日休息，导致供不应求，造成了打车难。
《报告》还挖掘出了全年最难打车的月份，发现2月打车难问题最为明显，其中有21天均难打车。这与其受春节假期影响，需求旺盛、运力不足有关。
深圳晚报记者王新根