北京（国际）运河文化节
北京（国际）运河文化节即将到来，北京市文物局联合北京广播电视台推出“打卡大运河”系列专题，通过打卡大运河上的遗产点，展示文物古迹的历史变迁和科技成就，以及非物质文化遗产对运河文化带的深远影响。让我们跟随短视频，去感受运河遗产的文化韵味吧！
01:41在如今西三环和西四环之间有一片开阔的水域，从西北的颐和园向东南，在长春桥南边分叉，一路向玉渊潭，一路向紫竹院。它就是北京历史上长河的一部分，从辽金时期开始就是皇城西郊最重要的一条水系，到了明清，更成为了把颐和园昆明湖的水引向北京的的必经之路，成了北京水源的主管道。
不仅如此，这条水系还有另一个很有情调的身份。自打清朝乾隆十六年，好玩的乾隆皇帝看上了这条风景别具一格的水上旅游路线，花大力气清挖淤泥疏整河道，把它建成了皇家御用游船路线。
这条皇家水上游园路线终点是颐和园，那起点究竟在哪呢？从地图上可以看出来，紫禁城周边并没有宽阔的可以行船的水道，由此推测当年皇室人员一定得先坐着轿子从紫禁城出发。而据历史资料，当年皇室人员上船的地方就在高粱桥附近“倚虹堂”的对面，那这个倚虹堂到底在哪儿呢？就在如今西直门外大钱市胡同1-3号楼的位置，而它的对面就是这条皇家水道的码头了。
随着年北京奥运会的召开，这条皇家水道在年断航一个世纪之后，重新被恢复开通，北京展览馆后身的这个地方就被建成了皇家水上游园路线的首发站——皇家游船码头。原版水道的首发站船坞就在这个码头的西北方向，因为河道逐渐引入了地下，这才有了今天这个改良版的码头。
虽然论豪华程度，现在的游船可能跟御用龙船没法比，但是有一点肯定比它强，那就是速度。现在坐的都是机动游船，最高时速可以达到80公里，而皇家的龙船，却是人工摇橹的。
资料来源：北京广播电视台