「本文来源：北京交通广播」
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莫道昆明池水浅
白浮瓮山河带着一路汇集的水，终于到达瓮山泊，也就是今天的颐和园昆明湖。
老早年间昆明湖也叫瓮山泊、大泊湖、西湖。远在商代以前，永定河是走八宝山、昆明湖、圆明园、清河路线的。
由于水流大，在玉泉山和海淀台地之间，形成了好几公里宽的河谷。后来在八宝山断裂带的地质作用下，永定河向南改道，使原来河谷中的低洼地变成湖泊，这就是昆明湖的前身。
今天昆明湖的面积占颐和园总面积的四分之三，有亩之大。
有水有风景，谁都喜欢，几百年间，来这的皇上可就多了，金代的章宗曾在这修建金水院，元代郭守敬引来白浮泉的水，这湖就更壮观了，叫西湖，有西湖景之称，但那时的风景中心在靠近玉泉山的地方。
明代后期，风景中心往东移，年明孝宗建了园静寺，年那个能玩的明武宗将它扩建为好山园。
到了清代，乾隆爷搞园林是大手笔，毕竟是下过江南的主儿，那景致始终留在心里。
年，他扩展湖面，龙王庙就变成了湖心小岛，同时又建了东堤，这一下，湖的周长扩大到15公里。
第二年，为给老妈祝寿，他又建了大报恩延寿寺，同时，瓮山改叫万寿山。
瞧着西湖，乾隆爷又想起了汉武帝挖昆明池训练水军的事，便将西湖改叫了昆明湖，您听听，皇上给妈的生日礼物就这么邪乎！
改名之后，乾隆爷湖中泛舟，顺便整首诗抒发一下心情：何处燕山最畅情，无双风月属昆明。侵肌水色夏无暑，快意天容雨正晴。倒影山当波底见，分流稻接垸yuàn边生。披襟jīn清永饶真乐，不藉jiè仙踪问石鲸。
乾隆三十八年，也就是年，建了西山到玉泉的引水工程，这使得昆明湖成为京西最大的蓄水库，直到年永定河饮水工程建成以前，昆明湖始终是北京城的唯一地表水源。
上世纪60年代，为了保证城市饮用水，建了京密引水渠，那水也是先到昆明湖的。
年以后，政府对昆明湖几次清淤，虽然积水潭没船码头了，可北京人喝水少不了她。
颐和园的景观众多，著名的号称六十景。其中有一个铜牛，卧在十七孔桥头不远处。
用铜牛镇水，历史悠久。传说大禹治水，每成功一处，就在那整一条铁牛沉入水里，因为牛识水性，可以防河水泛滥，这是传说，实际我们的炼铁技术是从春秋时期才开始的！
到了唐代，人学聪明了，把做好的牛放在了河边，估计是怕牛老在水里泡着心烦。其实，颐和园的铜牛镇不镇水没人操心，它的重要作用，是标示水位。
据科学考证，昆明湖的东堤比故宫的地基高大约10米，遇到大雨之年，昆明湖一带就闹水患，为了防止东堤决口，殃及紫禁城，通过这个铜牛观察水位，随时知道水位比紫禁城高多少，以便加强防护，不让皇宫遭灾。
年，八国联军也有当兵的来打铜牛的主意，合计着把牛弄到城里化成铜块卖钱，当地村民知道信儿后，半夜把牛沉到湖底，好歹躲过一劫。
颐和园和承德避暑山庄、拙政园、留园并称中国四大名园。昆明湖水也见证了历史上的烽烟。
光绪二十四年，年6月，光绪皇帝在颐和园仁寿殿召见康有为，命他为军机章京，在军机处办事，管写材料、拟文稿等。
别看这差事只是五六品，却可以见皇上，而且康有为还被授予专折上奏的权利，这是光绪为变法，大胆启用新人。
几个月之内，光绪12次到颐和园召见维新派人士，筹划变法的事。
到了9月19日，慈禧老佛爷从颐和园回宫，两天后发动政变，逮捕杀害维新派人士。变法失败，光绪帝曾长期被囚禁在颐和园里的玉澜堂。这，昆明湖看见了。
光绪二十四年，年，八国联军进北京，慈禧带着光绪等人经颐和园出逃，这，昆明湖也看见了。
辛亥革命了，颐和园作为末代皇帝溥仪的私有财产，还由宫里人管。
管是管，年头一多，维修运转费可不是小钱，那咋办？年，皇上虽然没权了，但有事没事的，内务府和步军统领衙门可还有，倒驴不倒架嘛，俩部门一商量，做出决定——卖票，让游人进来参观，以解决经费不足问题。
至于卖了多少钱，有多少人进来，那就不清楚了。但昆明湖是看见了。
颐和园历经磨难，如今仍然藏有四万多件文物，光国家级文物就有两万多件。每年春节举办梅花展，秋天举办桂花展。那些日子，昆明湖一定也闻到了花香。
昆明湖，不简单！
昆明湖向外连接了哪些水道？这些水道又将连接哪些历史呢？这就是我们下期的内容了
北京交通广播FM推出60集“千里舟行下江南”全景再现大运河文化
“水波潋滟，直向江南秀色；舳舻千里，彰显通漕天下”。“北京广播电视网络视听发展基金”扶持作品、北京交通广播特别策划的60集音视频立体式专题节目《千里舟行下江南》本周起在FM正式推出，同步登陆各大新媒体平台，带领大家从万里长城到西子湖畔，触摸中华文明生生不息的脉搏，感受千年古“运”，锦绣长“河”。
京杭大运河北起通州，南至杭州，在世界三大运河中开凿年代最久，流域最广，全长多公里，“扬波之橹，多于东溟之鱼；驰风之樯，繁于南山之笋”，即为当年漕运忙碌景象的真实写照。大运河是中华民族融合交流的灵魂和国家统一强盛的命脉，积淀了深厚的运河文化。年，中国大运河被联合国教科文组织列入《世界文化遗产名录》。
北京交通广播推出《千里舟行下江南》，致力于向大家传播运河文化包容、开放、开拓、进取和生生不息的内在精神，打造京味广播，重塑城市记忆，通过聚焦大运河的地理、历史、文化、民俗、人物、旅游，以及历史掌故、考古、故事传说等多个角度和节目互动、线下活动等多种传播形式，把“大运河文化带建设”这篇文章做大、做实、做好，传播运河文化，凝聚城市精神，建设文化中心，传承中华文明。
关于大运河的历史记载，散落在多部史籍资料中，其中不乏生动有趣的故事。北京交通广播创作团队以历史事实为基础，前期采访组历时16天，游历10座大运河沿线城市，后期加以提炼整理，将古今故事和传统文化紧密结合形成稿件，由金话筒奖获得者郭炜演播、资深广播音响制作团队完成这一专题的后期制作。
本系列节目采用全媒体、多平台的传播模式，辅以视频纪录短片和3D音频选集，带大家全方位感受“大运河文化带”的悠远神韵。
用现在讲述过去，用历史告诉未来！
每天13点到13点30分
锁定北京交通广播FM.9
大运河纪事——千里舟行下江南
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总策划：边建、李秀磊
监制：蔡明可、唐琼、陈炳岩、延安、张丽、李哲勇
编辑制作：程涵
播讲：郭炜
音频包装制作：梁和芝
新媒体包装制作：薛晓明
项目执行：张世强、郝冬梅
素材来源：网络
实习编辑：丁敏行
值班主编：车水
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